En tant que motarde débutante, la voici donc embarquée - de gré, on vous rassure… - sur ce comparo roadster. Pourtant, il m’en faut beaucoup pour ne pas apprécier la gamme entière d'un constructeur. Elle se positionne également comme la plus valorisante de ce comparo, en termes de design, de finition et de dotation. window.location.href = jQuery(this).val(); KTM Duke 200 / RC 200 Jadis, il fut d’ailleurs mis à toutes les sauces: de la GPZ sportive au classique roadster, en passant par un chopper». C’est important car vu les cylindrées, les couples moteurs sont limités. Qui semble ne pas avoir évolué du haut de sa quarantaine de chevaux. De son côté, la KTM réclame un minimum d’expérience pour s’élancer franchement à son guidon, de par la position de conduite très typée qu’elle impose. The digital and analogue console holds several information including speedometer, tachometer, trip meter, odometer, clock, fuel gauge.In contrast, the KTM Duke 390 ABS is loaded with fully digital console that includes various information as real time mileage, average economy, distance to empty, distance to service, side stand indicator and average riding speed. Soit un total de 1.500€ d'options. Pourtant, ce nouveau petit roadster reprend point pour point le bicylindre vertical de la sportive R3. Une moto, pourtant plus légère sur la balance que sa concurrente, peut, de cette manière, paraitre plus lourde pour notre essayeuse. Chez les twin, le bloc de la MT-03 ne se montre pas des plus pétillants, vous en aurez vite fait le tour. http://www.blog.sagmart.com/wp-content/uploads/2015/12/MT-03-VS-Duke-3901-300x300.jpg. Il développe 44 chevaux (32 kW) et 35 Nm à des régimes assez élevés, respectivement à … Le comparatif Yamaha MT-07 700 2014 vs KTM 690 DUKE R 2014 vs Yamaha MT-09 850 2014 - Le meilleur compromis ? " 37mm KYB upside-down fork, 130mm travel . Chaque accélération s’accompagne d’un «BRAAAP» reconnaissable entre tous». Oui, il y a de quoi faire. Le tarif moins agressif de la MT-03 va, dans cette optique, malheureusement éliminer la Yamaha. YAMAHA MT-03. Bonjour, comme je viens de passer de la 390 ktm duke à la mt 07, je me permets de livrer mes impressions, j’avoue que j’ai cherché ce comparatif sans vraiment le trouver, alors je me dis que ça pourra servir à d’autres, même si c’est un tantinet mégalo… The motor is mated to the six speed gear-box that helps to transfer the power to the rear wheel.Apart from this, the KTM Duke 390 ABS is powered by a liquid cooled, 4-valve, single-cylinder and 373.2 cc engine. En effet, une hauteur de selle, une largeur de guidon, un carénage davantage proéminent modifient certaines perceptions chez les personnes qui n’ont pas forcément l’habitude de changer de moto tous les jours. ; " Mon bicylindre a un frein moteur d'enfer, grâce à ça je peux enrouler à l'aise ! Mais peut-être ne suis-je pas assez objective vu mon peu d'intérêt pour la marque...». Le second coup de cœur d'Anne-Catherine ira à la Kawasaki Z400. The KTM riding gear is thanks to Air France, which misplaced my luggage until most of the ride was over, necessitating an improvised wardrobe all available at your KTM dealer. Elle, débute à moto avec ses attentes féminines et ses appréhension face à ce secteur encore trop macho. Malgré un look un peu plus masculin à son goût. KTM tient à cultiver une identité familiale, sauf que cette fois, la Duke a sorti les gros crocs et des airs de 1290 Superduke R. La dernière née de la série MT n’est évidemment pas la plus sophistiquée à émerger du « Côté obscur du Japon ». The wider tyres remove the Skidding problem at high speed. jQuery(document).ready(function(jQuery){ Mais rien à faire, avec ce guidon si près, je n'arrive pas à me relaxer totalement. Voici la MT pour les djeunz : la 03. La BMW est clairement en retrait au niveau des performances pures et de la puissance de freinage. 41 hp, 321 cc2016 - 2018. Click here to shop OEM Parts. Après la 125, place à l'essai de la KTM 390 Duke. Pretty stupid riding there at around 1:10 ,overtaking a car indicating to turn right and slowing down. At SAG Mart Blog, view the news of all upcoming bikes with their features and specifications. The motorcycle will create heavy smoke on racing tracs. And kudos for stating how small the 390 Duke is.  -- Mobile & Tablet Yamaha MT-03 gives a dynamic stability power as it is featured with a conventional single piece wide handlebar. The motorcycle gives look like race machine from rear side.On the other end, the Austrian manufacturer offers a stunning and stylish motorcycle KTM Duke 390 ABS. Mais comme votre passion pour la moto reste toujours intacte, il vous faut composer et vous orienter vers des machines plus légères à manœuvrer. Mais grâce à son tarif placé de 5.099€, vous la retrouverez dans notre dossier. On découvre, lors du salon moto EICMA de Milan 2015 que la famille MT s'agrandit et accueille la MT-03 2016. L’accessibilité semble d’ailleurs avoir été le maître mot des ingénieurs nippons tant cette MT-03 s’est avérée facile à piloter». «Ne perdons pas de temps et mettons-nous en selle. C’est beau de faire des économies pour raboter les prix, mais quand même! Anne-Catherine ne l'avouera pas mais à chaque changement de moto, elle évitait soigneusement la dernière du quatuor car son look, très brut, l'impressionnait beaucoup. Avec cette MT-03 2018 que nous … Le freinage acéré de la KTM et le plaisir de conduite que l’on retire du mono autrichien parviendront à faire pencher la balance en faveur de la 390 Duke. Elle battra d’ailleurs chacune de ses concurrentes du jour! Avant tout parce qu'elles s’offrent à des prix d’achat attractifs et qu'elles n’imposent pas un entretien exorbitant. Qu’à cela ne tienne, ne nous laissons pas abattre. New MT-03 is borrowed some features form it elder sibling Yamaha MT-25. Peut-être une manière de vous diriger indirectement vers la MT-07? Prix de base: 5.749€ Prix du modèle essayé: 7.237,91€ Consommation mesurée: 4,35l/100km . Mais bon, si c’est une mauvaise habitude, autant ne pas s’attarder sur ce détail. Your email address will not be published. Elle fait jeu égal au niveau du freinage et lui met 350€ dans la vue au niveau tarifaire. jQuery("select#main-dropdown").change(function(){ Reprises, puissance, allonge, tout y est. I visit a mate by Lincoln regularly, ill service it for you Yamaha MT-03. On constatera d'ailleurs que, depuis quelques années, cette porte d'entrée a tendance à quelque peu reculer. Front Suspension. Une sensation de lourdeur du train avant sans doute explicable par une position typée supermotard. Metric US. La Duke 390 possède cependant ses propres réglages de suspensions et une monte de pneumatiques plus sportifs avec des Metzeler M5. Required fields are marked *. Après deux jours de roulage à passer d'une moto à une autre, le verdict d'Anne-Catherine tombe. Et vu ma jeune expérience derrière un guidon, pouvoir poser les pieds à plat sur le bitume me rassure toujours. Yoshimura R77 Works 3/4 Race Slip-On Exhaust KTM RC390 / 390 Duke 2017-2020 Car exception faite de la Duke 390, ... du coup plus proche des 300 côté tarif que de la 650 de ce comparatif statique. Ses 45ch se font sentir et cela n’est pas pour me déplaire». KTM 390 Duke. Elle se rattrape par un freinage très mordant qui n’a d‘égal que celui de la Kawa. Mais laquelle choisir?» Si le look est une affaire de goûts personnels, notre vétéran considère que la BMW et la Yamaha jouent dans un registre traditionnel, quand la KTM, avec sa parure orange, son cadre blanc et quelques options bronze-orangées reste dans l’optique sportive de la maison autrichienne et que la Kawa sacrifie à la mode actuelle tout en angles et aspérités. jQuery("select#top-dropdown").change(function(){  -- Laptop & Computer Yamaha MT-03 vs KTM 390 Duke specifications comparison, engine power figures, gearbox ratios, dimensions, wheel and tire sizes, dyno charts. Pour un jeune loup, choisir, c’est renoncer! Par contre... face à la Z400, c’est une autre affaire. The motorcycle will be available in three glorious paint scheme as Matt Silver, Black Metallic, Red Metallic.Whereas, the KTM Duke 390 ABS is sold at a price tag of INR 1,87,780 (Ex-showroom Mumbai). Comparo Kawasaki Versys SE Tourer vs Suzuki V-Strom ... Fantic Caballero 500 Rally: complément TT, La Triumph Trident, véritable ticket d'entrée. Bien qu’il ne développe que 31ch pour 29Nm, son bicylindre s’est montré assez convaincant pour une utilisation quotidienne. You are reading car category section. 43 hp, 373 cc, 346 lbs 2015 - 2016. KTM 390 Duke 2019 - Fiche moto - Pour cette deuxième édition, la KTM 390 Duke annonce des arguments en hausse. The DOHC configuration motor is able to produce the maximum power of 43 BHP at 9500 RPM and peak torque of 35 Nm at 7250 RPM. Dans tous les cas, pour notre doyen, la conduite en duo est à oublier. Car malgré sa selle étroite, la BMW reste fort haute et beaucoup plus lourde à relever. Un vieux briscard à qui on ne vient pas la raconter. These crash protectors feature our stylish, aerodynamic Aero Bobbin and are suitable for the KTM 125 Duke (2011 Model onwards), KTM 200 Duke (2012 model onwards), KTM 250 DUKE ('17-) and KTM 390 Duke (2013 onwards).R&G Aero Bobbins are a stylish, aerodynamic, teardrop shaped bobbin improving on the original good looks of our highly successful and popular standard round bobbins. Pour la  BMW, c’est surtout la largeur du réservoir au niveau des cuisses  qui surprend». Je passe à présent sur la Yamaha MT-03, présentée dans son coloris Yamaha Blue du plus bel effet. Plus confortable pour la BMW, plus polyvalente pour la Yamaha, ces deux motos se laissent surtout «cerner» beaucoup plus vite et se montrent très conciliantes. Jeune pilote que je suis, avec une technique du regard que je ne maîtrise pas encore parfaitement, ce n’est pas un détail à prendre à la légère quand vous sortez sur la route». «Mes deux préférées resteront les japonaises, avec un petit plus pour la Kawasaki qui, avec le temps je pense, continuera à apporter du plaisir à son pilote, ce qui semble moins probable avec la Yamaha. Look, moteur, le roadster de moyenne cylindrée a changé, mais la saveur de l'orangette est toujours aussi savoureuse ! 99. The motorcycle is receiving lots of appreciation love from followers. Les up - Mono performant - Excellents rétros - Dotation et finition. Elle se plaisait visiblement bien sur cette Kawa. Dommage, car avec ce niveau de finition BMW a certainement une carte à jouer sur ce segment! Get to their launching date too. Copyright © 2012-2021 Powered By SAG Mart. Ce qui ne me met pas à l’aise à l’arrêt. Pour les surveiller? The wider handlebars and rear foot pegs give a sporty touch to the rider. Tests à l’appui, seul le bloc de la KTM rivalise... jusqu’à la zone rouge. Et ce fut le cas. The motorcycle comes with the attractive graphics and unique design. Les règles sont définies, place à l’action! «On constate d’emblée que les autrichiens ont mis à profit leur expérience dans les divers championnats du monde pour doper au max leur 390cc qui parviennent à faire jeu quasi égal avec les bicylindres au niveau de la puissance et des réactions, alors que BMW travaille avec un moteur nettement plus amorphe. Enfin, façon de parler car chez Kawa et Katé, on semble avoir oublié cet accessoire et lors des changements de montures, les selles des deux autres apparaissent comme des sofas! The single handlebar is responsible to give better handling power. Généreusement dotée, la katoche embarque un superbe écran LCD hypercomplet et lisible en toutes circonstances. Permalink Submitted by moko on Thu, 22/12/2016 - 22:05. Plus que son aspect extérieur, son cœur attise ma convoitise. Et pour rendre votre décision encore un peu plus difficile, les constructeurs rivalisent d’ingéniosité afin de vous offrir des modèles de plus en plus séduisants. Mais là n’est pas la question, je n'ai plus le choix et me voici donc sur notre autrichienne.  -- Car Offers & Discounts Le freinage, progressif juste comme il faut, se révèle mordant lorsque l’on empoigne le levier. La Kawasaki en impose à la KTM au niveau du moteur. New Suzuki Gixxer VS Honda CB Unicorn 160, Enjoy This Christmas with Exclusive CCD Offers, 7 Joints in Mumbai That’ll Serve You Delightful Array of Chinese Cuisine, Top Motorcycle Brands As Per The Sales Report in India, June 2019, Motorcycle Engine Types with Configuration & Layouts, Best Mileage Bikes 75 KMPL to 104 KMPL in India, Most Popular Upcoming Above 500cc Bikes in India 2019, Revealed! Yamaha MT-03. Select Page: Le temps de changer de guidon est déjà venu et Anne-Catherine regrette de devoir rendre les clés. Par contre, nos quatre fessiers ont regretté la selle de la Verte, et personne n’a vu quelque chose dans ses rétros, la faute aux tiges trop courtes. Chassis. Le rookie? «En ce qui me concerne, trois points s’avèrent décisifs: les performances, le look et le plaisir de conduire au fil du temps. La première à passer sur le grill est la BMW G 310 R. Avec son poids plume de 158kg en ordre de marche, les premiers tours de roues apparaissent d’une facilité déconcertante. It is finished with sharp edge and angular. Yamaha MT-03 is powered by a 321cc, liquid cooled, fuel injected unit that makes a peak power of 41.4 BHP at 10,750 RPM and a vertex torque of 29.6 Nm at 9000 RPM. Ensemble, les voici partis pour un road trip sur quatre roadsters accessibles à plusieurs points de vue. Pour maîtriser ces envolées, KTM a greffé à sa Duke un disque de frein de 320mm pincé par un étrier Bybre à quatre pistons. Et il essaie de déterminer celle qui va lui apporter «le plus pour le moins». Des valeurs situées entre l'ex Kawa Z 300 et la KTM 390 Duke, et surtout, pas si éloignées de la CB 500. Galanterie oblige, laissons la parole en premier lieu à Anne-Catherine Martens, jeune motarde depuis un an, et qui vient d'acheter sa première moto: une Yamaha Fazer 600 d'occasion. Five-foot-8 Duke fits comfortably on the 390 Duke. The motorcycle comes with attractive graphics and new features. Yet, I've rarely read any review that discusses how cramped the 390 Duke feels (I'm 5'8" with a 30" inseam). À côté du podium, je placerai la KTM. Il s'agit d'un bloc de 321 cm3 (68 x 44,1 mm), développant 42 chevaux à 10 750 tr/mn et 29,6 Nm à 9000 tr/mn, des valeurs absolument identiques aux deux modèles. «Ma conclusion: si, malgré votre âge, vous avez toujours un esprit de sale gamin frondeur et frimeur, la KTM sera pour vous. On retrouve donc les pistons forgés, les bielles traitées au carbure, les co… Première constatation, la 390 Duke se montre très haute avec une selle épaisse. Vient ensuite la BMW, très agréable à conduire, mais avec laquelle je me suis sentie moins à l’aise dû à son poids. Un petit 3 mkg est en complément. 41 hp, 321 cc 2016 - 2018. Et même s'il s'agit certainement d'un mauvais réflexe de débutante, j’ai l’art de regarder le tableau de bord assez souvent pour vérifier la vitesse à laquelle je roule, et sur quel rapport j'évolue. KTM 390 DUKE. On peut même dire que pour un 400cc, le moteur de la Z400 marche fort, surtout si vous poussez les rapports intermédiaires vers la zone rouge. 6 chevaux les séparent, mais le roadster Yamaha pèse 24 kilos de moins. 87. Copyright 2021 Moto80 - Toutes les marques citées et tous les articles sont la propriété exclusive de leurs propriétaires/auteurs, Comparo: BMW G 310 R vs KAWASAKI Z400 vs KTM 390 DUKE vs YAMAHA MT-03, Vous n’êtes pas enregistré ? Select Category: Volontaire, ce dernier peine quelque peu lors des relances et s’accompagne de vibrations omniprésentes nuisant au confort général. Alors que celui de la Z400 se révèle le plus dynamique. Les down - Mais design clivant - Manque de souplesse à bas régimes - Confort perfectible. Entre ces deux-là, ça va se jouer à pile ou face... Avec la participation de, par ordre d'apparition: Anne-Catherine Martens, Philippe Borguet & Julien Lahaye. Indian enthusiasts are demanding the middle weight machine and wants to own a fast machine. ktm 390 duke, Ktm 390 adventure,BMW 300, Z650, MT 07, CB 500 Honda, Z 400 kawasaki ,Compatible Permis A2 Sûrement grâce à sa selle étroite et basse car, sans talons, je ne dépasse pas les 1,65m. Your email address will not be published. The Australian bike manufacturer has lunched the motorcycle earlier. Duke 390 also comes with excellent features and new technology. Par Laurent Cortvrindt. It also comes with an FZ like headlamp and front view looks as street bike. Une puissance suffisante pour se frotter aux 390 Duke et Z 400, plus généreusement cubés et développants à peine de plus de watts. Un louveteau aux dents déjà longues. Avec ses 286cc, la seule représentante de cette «ancienne garde» aurait dû être la Honda CB300R… «Aurait» car, malheureusement, elle s'est avérée indisponible lors de notre sortie. Comments. R&G Racing Front Axle Sliders KTM RC390 / 390 Duke $ 54. «Je ne sais pas si c’est pour cette raison ou si c’est dû à son petit gabarit mais elle restera ma préférée, ou presque, jusqu’au bout. De quoi changer significativement le look de miss orange sur nos photos… et le montant du virement à effectuer sur le compte du concessionnaire…. It comes with the option of a 6-Speed transmission gearbox. Aidé par un embrayage à glissement assisté, j’enclenche la première et la Z me gratifie d’une vigueur à l’accélération insoupçonnée. The motor is mated to the six speed gear-box that helps to transfer the power to the rear wheel.Apart from this, the KTM Duke 390 ABS is powered by a liquid cooled, 4-valve, single-cylinder and 373.2 cc engine. Des valeurs situées entre l'ex Kawa Z 300 et la KTM 390 Duke, et surtout, pas si éloignées de la CB 500. To select best motorcycle between them, we have to compare these bikes. Eh bien, justement, il compte. Je répète, les papys font de la résistance!» C’est inéluctable: quoi que vous fassiez, votre force physique s’amenuise avec l’âge et le temps qui passe. It looks like Duke 200. The braking duties are performed by 300 mm disc brake at front and 230 mm disc brake at rear. Dès lors, sur quels critères se baser? Mais avec un plaisir de conduite tout différent. BMC Air Filter KTM 390 Duke / Husqvarna Svartpilen 401 / Vitpilen 401 $ 78. Prenons, par exemple, un rond-point en conduite normale: l’entrée se négocie sur votre lancée mais, au milieu, celle-ci à disparu et vous serez immanquablement à la recherche de tours minutes. All Rights Reserved. jQuery(document).ready(function(jQuery){ Where to?SAGMart Blog mt 03 duke 390 review. Where to? Au fur et à mesure des kilomètres, même si je n’y connais rien côté mécanique, je sens quand même que j’ai déjà fait le tour de ses capacités et que je pourrai m’ennuyer assez vite avec celle-ci dès mes premières peurs de débutante envolées». The Yamaha MT-03 gets the same instrument panel that Yamaha R3 is also used. Un expert comptable qui «tripe» avec son compte en banque. Son guidon s'avère assez large mais cela ne me dérange pas. Abonnez-vous au mag sur le site ! Mention «suffisant» pour les suspensions, avec un bonus pour la KTM dont la fourche travaille mieux en début de course pour gommer les petites aspérités des  chaussées. Parlons à présent un peu moteur. Moi sur ces quelques heures, elle ne m’a en tout cas jamais lassée. Taller riders at the launch praised the altered riding triangle that better accommodates long legs. Autrefois, les motos d'accès de gamme cubaient de 250cc à 300cc. Il est à présent temps de faire connaissance avec la Kawasaki Z400 au design et à la corpulence évoquant le style Sugomi de la Z650. The Price of Yamaha MT-03 has not been yet fixed but the expected price of the bike is around INR 3.25 lakh. I bought the a 2015 KTM Duke 390, but at that point neither of the other two bikes you mentioned had come out yet, and there weren’t any used 390’s on the market, so I had to buy a new one.  -- Tech Gadgets D’autres constatations, par contre, ont été soulignées à l’unanimité. 99. Je passerai, comme sur les trois premières, un très bon moment en selle». Accessibles mécaniquement, ensuite, puisque segment des 125cc excepté, ils représentent la porte d'entrée, en termes de cylindrée et de puissance, vers le monde de la moto. Read also:New Suzuki Gixxer VS Honda CB Unicorn 160. La petite béhème virevolte d’un virage à l’autre sans aucune difficulté, ce qui compense en bonne partie le manque de vigueur de son monocylindre cubant 313cc». Cars Mais un vétéran toujours bon pied bon œil et qui, avec son expérience, n'a guère besoin de temps pour cerner le caractère d'une bécane… «Pompompompom, ici Londres, les papys font de la résistance. Diamond-type frame. «Petit bémol toutefois pour le freinage arrière, rapidement bridé par un ABS trop intrusif à mon goût. La KTM dispose d'un guidon très large qui vous positionnera comme un champion du Superbiker, soit fort sur l’avant. Rear set foot-pegs and enough knee recess offer a sporty look to the rider.While, the KTM Duke 390 ABS comes with single stepped seat that enhances your riding experience. The Duke 390 has a seat height of 800 mm. Positionné très près de la selle, le guidon induit un sentiment de conduite assez étrange et implique une position très droite sur la moto. On other ends the bike will compete against the KTM Duke 390 ABS. mt03 is a more suitable commuter work horse. Toutefois, que je me trouve si droite sur la moto, même si cela m'étonne, ne me dérange pas outre mesure. Bikes Reviews and Tips mt 03 top speed. 99 $ 86. Je m’attendais à ce que notre essayeuse débutante se sente le plus à l’aise sur la BMW ou la Yamaha. La mise sur l’angle se montre, elle aussi, assez particulière tant elle demande un engagement physique à son pilote. Tout comme le design: on aime… ou pas. KTM Duke 390 Power-trains The Duke 390 is powered by a Liquid Cooled 373.2 cc 1 Cylinder engine that gives 43hp of power at 9000 rpm and 37 Nm Torque at 7000 rpm. The motorcycle receives the spit seats that give a comfortable riding to both rider and pillion. Comme on a pu le constater, en fonction des besoins, des attentes et des morphologies de nos essayeurs, certains résultats varient.
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