Il a été licencié par le ministre en personne. Une page de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Leur victoire très médiatique a largement profité à la RATP et à son image. Ce fichier contient des informations supplémentaires, probablement ajoutées par l'appareil photo numérique ou le numériseur utilisé pour le créer. La RATP avait cherché à se retirer de Transdev depuis le début de l'année 2008, mais les négociations butaient avec la Caisse des dépôts, l'autre actionnaire de Transdev, sur la valorisation de la participation[17]. Bertrand Vergely ne voit dans cet argument de neutralité religieuse qu'une forme d'antichristianisme[139]. Les plans des C, D et E ne sont pas dispos. « Conducteurs/trices, mainteneurs, agents d’accueil, managers, ingénieurs, en tout ce sont plus de 60 000 personnes qui œuvrent pour offrir chaque jour à nos clients un transport fiable et sécuritaire. Les touristes représentent ainsi 10 % de la clientèle RATP[146]. Pour continuer à se développer et sur fond d'ouverture à la concurrence sur son territoire historique, l'entreprise mise sur ses filiales et l'expansion en France en dehors de l'Île-de-France et … ... Votre travail sera donc d'encaisser le mieux possible la mauvaise humeur d'un usager qui pense que le logo RATP veut dire que vous savez tout de la station , y comprit sa date de construction, avec le sourire si possible. Article plus récent Article plus ancien Accueil. En 2013, RATP Connect a réalisé un chiffre d'affaires de 20 millions d'euros[42]. La STCRP obtient du département de la Seine la concession des transports de surface pour 30 ans, du 1er janvier 1921 au 31 décembre 1950, et un avenant à cette concession lui confiera l'exploitation des navettes fluviales, supprimées depuis 1917. En 2016, Paris a été nommée ville la mieux desservie en transport en commun au monde par l'Institute for Transportation and Development Policy (en)[7]. Elle a aussi développé une application pour aider les touristes à se rendre rapidement aux lieux, monuments, musées, etc. En février 2010, le groupe RATP crée RATP Smart Systems (ex-Ixxi)[43], filiale qui regroupe les équipes qui ont développé les systèmes d’information voyageurs et les solutions de billettique. Selon Le Parisien, la RATP aurait « embauché des « grands frères » peu recommandables [...] pour éviter le caillassage des bus dans certains quartiers », avant de « faire le ménage » parmi ceux-ci[120]. 11 222 agents à la maintenance et l'ingénierie ; 1 174 agents pour la sécurité (département SEC - sécurité et environnement -. L'une des premières initiatives de Pierre Mongin lors de son arrivée à la tête de la régie en 2006 a été de lancer l'idée de « Métrophérique ». Suivre @RATPgroup_Terr . À partir du 4 décembre 2017, il est renommé CNews soit le même nom que la chaîne d'information du groupe Canal. Elle assure aujourd'hui la gestion de 400 000 mètres carrés d’immeubles d'activités tertiaires : centres informatiques, restaurants d’entreprise, centres culturels, centres sportifs et sièges sociaux[46]. Elle est également gestionnaire, dans les mêmes conditions, des lignes du réseau express régional dont elle assure l'exploitation à la date du 1er janvier 2010. Symbole RATP. Plaques émaillées anciennes publicitaires de collection - Achetez une variété de produits à prix abordables sur eBay. Le parc de tramway et de bus est modernisé et unifié. Depuis la mise en place d'un mécanisme dit « d'alarme sociale », le nombre de grèves a significativement diminué, mais augmenté en dureté (il n'est pas rare de voir des lignes entièrement fermées là où le trafic était simplement perturbé autrefois)[116]. Cliquer sur une date et heure pour voir le fichier tel qu'il était à ce moment-là. La régie est en effet directement issue de la fusion en 1942 de la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris qui exploitait le réseau métropolitain et de la Société des transports en commun de la région parisienne qui exploitait les réseaux de surface bus et tramways. Pour l'année 2014, le groupe RATP affiche un chiffre d'affaires consolidé de 5,26 milliards d'euros et emploie environ 58 000 personnes dans le monde[26]. Une nouvelle numérotation est appliquée pour l'occasion : La loi no 48-506 du 21 mars 1948 crée l'Office régional des transports parisiens, nouvelle autorité de tutelle du réseau, et la Régie autonome des transports parisiens (RATP), établissement public à caractère industriel et commercial, qui se voit chargée de l'exploitation des réseaux du métro et de surface. Le 15 octobre 1998 et après plusieurs années de travaux, la ligne 14 du réseau de métro est inaugurée. Cette application est disponible en français, anglais, allemand, espagnol, portugais, mandarin, japonais, italien, néerlandais et russe[147]. Le résultat net 2016 s'établit à 171 millions d'euros, en baisse de 43 % sur un an surtout en raison d'une réduction des subventions accordées par le STIF dans le cadre du contrat 2016-2020, ce qui a entraîné une baisse du chiffre d'affaires de 1,9 % à 5,44 milliards d'euros. Les effectifs se répartissaient comme suit[100] : En 2011, la RATP recrute 1 800 personnes[101], de nombreux agents étant recrutés dans les banlieues d’Île-de-France. En 2007, par suite de l’augmentation de capital de « RATP Développement », non souscrite par Transdev, le pourcentage de détention de la RATP dans cette société est passé de 75 % à 95,41 %[13]. Emblème RATP. Ancien logo du Groupe Mutualiste RATP (2002-2019) Source https://mutuelleratp.fr/ Date 2002 Auteur Groupe Mutualiste RATP Licence Conditions d’utilisation. Elle disposait en 2004 de plus de 5 300 logements en Île-de-France dont 50 % loués à des agents de la RATP, 30 % à des locataires désignés par la préfecture, et 20 % à des locataires désignés par les mairies[47]. Le taux de fraude dans le métro parisien était de 5 % en 2013[125], 4 % en 2005[126] et 7 % en 1991[127] (à titre de comparaison, le taux de fraude dans le métro de Rome serait de 1,1 % en 2013). La RATP soutient le projet CDG Express de navette directe entre Paris et Roissy, dont RATP Dev obtient la gestion en partenariat avec Keolis[89] au sein d'une société commune nommée Hello Paris[90]. Le taux de recouvrement global (payement immédiat + PV) était de 44,4 %[129]. Xelis, créée en mars 2006, était une autre filiale de la RATP dans les domaines du conseil, des études et de l'ingénierie. Elle représenterait donc une importante force de proposition pour les pouvoirs publics[53][source insuffisante]. 2 148 agents fonctionnels (Direction générale, gestion et innovation sociales, contrôle de la gestion, développement et politique de la ville). L’ancien logo du Groupe RATP reprenait donc cet élément, le positionnant sur le côté gauche du nom. L'accès à ces lignes et réseaux est assuré dans des conditions transparentes et non discriminatoires. CNews est un quotidien gratuit français.Lancé en Île-de-France le 6 février 2007 [1], il est connu sous les noms de MatinPlus jusqu'en 2008, Direct Matin Plus de 2008 à 2010, Direct Matin de 2010 à 2017, puis CNews Matin en 2017. Le régime spécial maladie de la RATP est géré par la Caisse de coordination aux assurance sociales. Lors de sa création, la STCRP exploite 112 lignes de tramway et 41 lignes d'autobus[8]. Elle exploite les seize lignes du métro de Paris, huit des dix lignes du tramway d'Île-de-France (T1, T2, T3a, T3b, T5, T6, T7 et T8), une partie des lignes de bus d'Île-de-France, et une partie des lignes A et B du réseau express régional d'Île-de-France (RER)[3]. Le régime spécial de retraites du personnel de la RATP prend en charge les pensions de droit direct et dérivé (pension de réversion et d'orphelin)[109]. Une seconde ligne (Gare Saint-Lazare - Porte de Saint-Ouen ou Porte de Clichy) est ensuite concédée à la société du Nord-Sud et totalement mise en service le 20 janvier 1912, puis une troisième (Montparnasse - Porte de Vanves non réalisée en raison de la guerre). Cependant une telle permission légale peut ne pas exister dans tous les pays. Elle marque pour la RATP la première mise en service d'une ligne entièrement automatique, ligne qui sert alors de vitrine technologique pour la régie dans l'exportation de son savoir-faire industriel[8]. Le même journal avance que « la RATP serait l'une des sociétés qui emploierait le plus de personnes faisant l'objet d'une fiche S de surveillance »[120]. À la suite d'un chantage sexuel mettant en cause un représentant syndical en 2011, un syndicaliste de la CGT a dénoncé des compromissions d'une manière jugée virulente par la direction, révélant selon lui des connivences inappropriées à l'intérieur de la promotion Voltaire de l'ENA. », « Pas de pub pour les chrétiens d’Orient à la RATP : une pseudo neutralité religieuse sans aucun fondement juridique », « RATP : l'antichristianisme sous couvert de neutralité religieuse, ça suffit », « Chrétiens d'Orient : la RATP cède à l'indignation générale », Organisation professionnelle des transports d'Île-de-France, La Régie autonome des transports parisiens, Page sur les projets d'extension du réseau RATP, Historique des lois portant sur la RATP et ses statuts sur le portail Légifrance, Union sportive métropolitaine des transports, https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Régie_autonome_des_transports_parisiens&oldid=179806540, Entreprise de transport en commun ayant son siège en France, Établissement public à caractère industriel et commercial en France, Article contenant un appel à traduction en anglais, Page utilisant le modèle Citation avec un retour ligne, Catégorie Commons avec lien local identique sur Wikidata, Article de Wikipédia avec notice d'autorité, Page utilisant un modèle obsolète des transports en Île-de-France, Portail:Transports en Île-de-France/Articles liés, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence, Exploitation, maintenance et ingénierie de réseaux de. Sur l’ensemble des pages, le logo RATP affiché dans la bannière permet en un seul clic de retourner sur la page d’accueil du site. De plus, il subit un coefficient de minoration (aussi appelé décote). Elle possède un des réseaux de fibres optiques les plus importants en région Île-de-France qui parcourt les infrastructures ferroviaires de la RATP[37]. La Régie autonome des transports parisiens (RATP) est un établissement public à caractère industriel et commercial de l'État assurant l'exploitation d'une partie des transports en commun de Paris et de sa banlieue. Logo du réseau Bus de la RATP. La dernière modification de cette page a été faite le 1 février 2021 à 19:34. L'âge auquel un employé part à la retraite a un effet sur le montant de sa pension. Cette option est disponible quatre jours après la création de votre compte (statut autoconfirmed), de même que le renommage des pages et la modification des pages semi-protégées. Née en 1997 de la fusion des filiales respectives de la RATP, Société d’études et de réalisations de transports urbains (SOFRETU), et de la SNCF, Société d’études et de réalisations ferroviaires (SOFRERAIL), Systra et ses filiales ont réalisé en 2017 un chiffre d'affaires de 600 M€[33]. La RATP lance sa première collection d'objets pour ses 70 ans RATP; Une gourde vintage avec l'ancien logo de la RATP RATP; Un mug pour les 70 ans de la RATP RATP Cette loi met fin à l'exclusivité de la RATP sur l'exploitation des lignes de transport qu'elle exploite selon le calendrier suivant[22] : Afin de préparer une éventuelle arrivée de la concurrence dans un avenir proche, la loi désigne la RATP comme « gestionnaire de l'infrastructure du réseau de métropolitain affecté au transport public urbain de voyageurs en Île-de-France, dans la limite des compétences reconnues à Réseau ferré de France ». Les agents actifs du groupe A peuvent partir en retraite à l'âge de 52 ans s'ils justifient de 27 ans de services dans ce groupe A. Les agents actifs du groupe B peuvent partir en retraite à l'âge de 57 ans s'ils justifient de 27 ans de services dans ce groupe B. Les agents sédentaires peuvent partir en retraite à l'âge de 62 ans. Si le trafic a augmenté dans le RER (+1,6 %), les bus (+1,9 %) et les tramways (+7,4 %), cette croissance est surtout due à la mise en place de la Carte Navigo toutes zones, qui a augmenté la fréquentation pour des recettes inchangées pour l'opérateur. Fin mars 2015, la décision de la direction de la RATP de refuser l'affiche pour le concert du groupe Les Prêtres en exigeant de retirer la mention indiquant que les bénéfices du concert soutiendraient la cause des chrétiens d'Orient est critiquée dans plusieurs médias et par plusieurs personnalités politiques[136],[137]. Si le fichier a été modifié depuis son état original, certains détails peuvent ne pas refléter entièrement l'image modifiée.
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