», « préfigure […] l'idéal social de la consommation de masse », « pain quotidien médiatique au mois de juillet pour les Français, « légitimer leur pouvoir en autorisant à nouveau une grande manifestation publique », « résolument opposé aux équipes de marques dans l'état anarchique actuel des choses. Les spectateurs ne comprennent pas l'enjeu et le déroulement de cette course. La plus haute arrivée d'étape (2 645 m) a eu lieu en 2011 au sommet du col du Galibier, à l'issue de la 18e étape, entre Pignerol et le col du Galibier. La concurrence de la Course de la Paix poussera le Tour à adopter une formule « open » dans les années 1980. À la sortie d'une période gangrenée par le dopage (entre l'affaire Festina, le déclassement de Floyd Landis et quelques années plus tard les révélations sur Lance Armstrong), il souhaite redorer le blason du Tour et du cyclisme en général en renforçant les contrôles sur l'épreuve[107],[108]. On peut toutefois évoquer l'ascension de l'Alpe d'Huez en 2004, ou celle du Ventoux en 1987. Depuis 2005 et la création par l'UCI de l'UCI World Tour (appelé à l'origine UCI ProTour), les équipes faisant partie de cette division mondiale du cycliste participent automatiquement aux courses les plus importantes, dont le Tour de France. Le Tour d'Europe n'a cependant pas le succès escompté, en raison de l'absence des meilleurs coureurs. Les sponsors de l'époque étaient les fabricants de cycles (Peugeot, Alcyon, La Française…). La télévision est présente sur la route du Tour dès la fin des années 1940 mais doit expérimenter toutes sortes de moyens afin d’assurer un reportage correct de la course. C'est au cours de cette année-là que se déroule l'étape Bayonne - Bagnères-de-Luchon (326 km à parcourir, le dernier coureur mettra 22 h 47 min) et qui « reste aujourd'hui encore entouré d'une aura mystique »[57]. Paul Boury distingue quatre formes de parcours depuis lors : l'« Hexagone déformé », le parcours « diagonal », le parcours « débordant » et le parcours « discontinu »[147]. », « sont une mise en valeur de la jeunesse française, pour le plus grand profit de l'Armée et du Pays, « car ils ont su triompher de tous les obstacles de la route, et cela grâce à une simple bicyclette, « cela va sans dire une étape à Strasbourg, « en accentuant le côté dramatique de l'épreuve », « réduire le temps entre la sortie des Alpes et l'arrivée à Paris. Certaines de ces ascensions mythiques ont acquis une certaine célébrité en rendant les étapes particulièrement difficiles, comme la 18e étape du Tour 2011 avec la fameuse triplette Agnel-Izoard-Galibier. Les journaux battent des records de ventes : L'Auto, organisateur de l'épreuve, voit ses ventes augmenter considérablement, passant de 30 000 à 65 000 exemplaires par jour à la suite de cet évènement[21]. Les Tours de France et d'Italie « englobent » le Tour d'Europe et prennent le nom officiel de « Tour de France et d'Europe » et « Tour d'Italie et d'Europe »[85],[86],[87]. Les promenades en groupe ne signifient rien et finissent par lasser le public. Dans les Pyrénées, on peut citer les arrivées du plateau de Beille, où les quatre premiers vainqueurs ont remporté le Tour, le Pla d'Adet ou encore Luz-Ardiden. Les journalistes se saisissent du sujet et révèlent des témoignages confirmant les pratiques dopantes d'Armstrong, ainsi que des contrôles positifs[Note 6]. La dernière modification de cette page a été faite le 9 février 2021 à 22:48. Elle arrive sur le Tour de France en 1948. En 1913, le Tour de France s'arrête une première fois en Suisse, avec Genève comme ville-étape (sans s’y arrêter, le Tour était déjà passé en Suisse en 1907). De 1903 à 1939, le Tour de France est organisé par L'Auto et est dirigé par Henri Desgrange, directeur de ce journal sportif. » En 1992, année de signature du traité de Maastricht, le Tour rend un nouvel hommage à la construction européenne en visitant sept pays, un record[154],[155]. Et sur les fins de Tours, dès 2009, l'épreuve propose ponctuellement une étape de montagne la veille de l'arrivée sur les Champs-Élysées, ce qui n'avait jamais été fait auparavant. D'abord sceptique, Henri Desgrange approuve finalement le projet. C'est sous la direction de Prudhomme que des ascensions comme le Port de Balès, la Hourquette d'Ancizan, les Lacets de Montvernier, le col du Grand Colombier ou la Planche des Belles Filles acquièrent une notoriété auprès des cyclistes du monde entier[109]. Lietuvių . Les nouvelles priorités du parcours multiplient les transferts entre villes et hôtels, au point que les coureurs improvisent une grève à Valence d'Agen en 1978. Avec le retour des sponsors, la caravane reprend de l'ampleur, et le Tour de France redevient bénéficiaire à partir de 1976[100]. Désormais bien installé dans le milieu, son homologue et ancien coéquipier Bixente Lizarazu connaît une carrière de commentateur qui semble plaire aux auditeurs et aux téléspectateurs amateurs de foot. Les souvenirs Henri-Desgrange et Jacques-Goddet sont des récompenses dotées qui sont liées à la fois à un grand directeur du Tour, et à un col célèbre : le souvenir Henri-Desgrange est décerné au premier coureur passant au col du Galibier, tandis que le souvenir Jacques-Goddet est attribué au coureur arrivant en tête au col du Tourmalet. La rivalité entre Belges et Français lors de cette édition se conclut par le retrait de l'équipe belge après de nombreux incidents, à l'image de la pénalité infligée à Sylvère Maes, porteur du maillot jaune, car il avait été attendu et aidé par des individuels belges à la suite d'une crevaison[69]. Afin de contrer l'équipe belge, jugée supérieure aux autres lors des contre-la-montre par équipes, les étapes disputées sous cette forme sont moins nombreuses en 1937. Sa voix est depuis devenue l’icône que l’on connaît et qui nous accompagne durant les compétitions internationales comme l’Euro ou la Coupe du Monde. Elles présentent un profil souvent très vallonné. En 1929, le journaliste Jean Antoine, de L'Intransigeant, avec le soutien de la revue de sport Match, est le premier à réaliser des reportages radiodiffusés en dehors des studios. En 1907, le Tour de France s'arrête à Metz, en Alsace-Lorraine, alors territoire allemand. Un réalisateur se signale alors, Jean Stelli, avec Pour le maillot jaune (1939) dont le héros est incarné par Albert Préjean, puis avec Cinq tulipes rouges (1949), une intrigue policière dans laquelle est assassiné le maillot jaune. Les prix attribués aux coureurs demeurent inchangés, de sorte que leur valeur réelle diminue, ce qui mécontente le peloton. Trophées de l'innovation du Tourisme . Le Tour de France aura vu naître de nombreuses ascensions ayant acquis, par la course, une très grande notoriété. Toute la presse consacre une ou plusieurs pages au Tour. On vous dit tout. En 2019, pour la première fois de son histoire, une étape du Tour est arrêtée (au col de l'Iseran) avant son terme (à Tignes) par un éboulement. Avec le développement de sa couverture médiatique, le Tour de France devient le « pain quotidien médiatique au mois de juillet pour les Français[73]. C'est notamment le cas pour les Grands Départs et pour des étapes de montagne, qui permettent de valoriser une partie d'un massif sur plusieurs étapes. La diffusion du duel entre Jacques Anquetil et Raymond Poulidor sur les pentes du Puy de Dôme en 1964 marque le début de la passion des Français pour le Tour de France télévisé[92]. Après avoir quitté l’antenne de consultant pour le groupe RMC en début de saison, l’ancien attaquant des bleus touchait près de 700 000 euros la saison selon les estimations de L’Equipe Magazine. Les Alpes seront gravies l'année suivante (1911) avec le terrible Galibier (2 645 m). S'il est une compilation des plus représentatives, il faut alors citer : Le Vélo en chansons (Radio-France, 1995), un CD qui comprend vingt titres consacrés au seul Tour[167]. En 2011, Alberto Contador prend le départ du Tour alors que le Tribunal arbitral du sport n'a pas encore statué sur le contrôle antidopage positif dont il a fait l'objet lors de l'édition précédente qu'il a remportée. Il est célèbre pour son sommet rocailleux lui valant le surnom de « mont Chauve », sa chaleur et ses vents violents, ainsi que pour la mort du cycliste britannique Tom Simpson, le 13 juillet 1967. Avec la progression de l'équipement des ménages, la télévision prend le relais de la presse écrite[88]. C'est ainsi qu'est créé un « embryon » de grand prix de la montagne : les chocolats Menier attribuent 5 000 francs au coureur passant le premier au sommet des sept grands cols du Tour. En comparaison, l’ex-joueur de l’Équipe de France Thierry Henry, même s'il était détesté des joueurs de Monaco, en tant que consultant du groupe Sky Sport, a reçu la somme 5 millions d’euros par an à partir de 2014. En 1987, le Tour fait un pas vers l'Est en partant de Berlin-Ouest. Bien que le parcours change chaque année, le format de la course reste le même avec au moins deux contre-la-montre[4], le passage à travers les chaînes de montagnes des Pyrénées et des Alpes et l'arrivée sur les Champs-Élysées à Paris. En juillet 1946, les journaux Sports, Miroir Sprint et Ce soir, sympathisants du Parti communiste français, lancent la Ronde de France, une course en cinq étapes de Bordeaux à Grenoble. Ne pouvant plus comporter le mot vélo, le journal est alors rebaptisé L'Auto[15],[16]. Les premières éditions d'après-guerre ne rencontrent pas le même succès que celles d'avant-guerre, bien que les quatre succès belges de 1919 à 1922, dont celui de Philippe Thys qui devient en 1920 le premier coureur à remporter trois Tour de France[51], sont bien accueillis dans leur pays. Ce choix de coller à l'Hexagone allonge progressivement la distance parcourue. Il s'agit de débarrasser le Tour de son image de « foire commerciale », et de s'appuyer sur un nombre restreint de sponsors plus importants, formant un « club des partenaires ». ». L'Humanité s'en saisit et suit pour la première fois le Tour de France[56]. Les journaux papier, L’Équipe en tête, n’abdiquent pas face à la montée en puissance de la radio et de la télévision, mais la description pure de l’étape laisse progressivement la place à des points de vue décalés. S'il est un film d'animation à citer, c'est bien Les Triplettes de Belleville (2003) de Sylvain Chomet : le Tour de France des années soixante en constitue une partie de la trame. Les étapes dans les pays voisins deviennent fréquentes après la Deuxième Guerre mondiale. Les premières étapes, le « grand départ », sont annoncées beaucoup plus tôt, au moins un an et demi avant le tour[143]. En 2000, elle commente la victoire de David Douillet en judo aux Jeux olympiques de Sydney. Tel un jeu de piste, l'organisateur s'en amuse en postant parfois des indices sur le prochain parcours ou des photos issues de reconnaissances. Il doit cependant renoncer en raison des zones militaires et donne alors rendez-vous à l'été 1941, mais malade, il meurt le 16 août 1940[80]. Après la Seconde Guerre mondiale, la nouvelle équipe dirigeante du Tour de France va prendre plus de liberté avec le parcours de la Grande Boucle. Cependant, ce n'est pas une réelle arrivée d'étape (les coureurs n'ayant été informés qu'après le passage du col), et aucun vainqueur n'ayant été désigné suite à ce fait de course exceptionnel. En 1965, les Éditions Philippe Amaury, propriétaires du Parisien libéré, achètent L'Équipe. Nederlands (België) Norsk (bokmål) Norsk (nynorsk) O'zbek. Henri Pélissier poursuit dans sa protestation contre Desgrange et son règlement trop strict en envoyant un courrier à différents journaux. À partir de 1934, des bonifications au sommet de chaque col sont attribuées au coureur qui passe en tête d'un col. Celle-ci est égale à son avance sur le deuxième. Le contre-la-montre par équipes se tient parmi les premières étapes du Tour (avant les premières étapes de montagne) afin que toutes les formations puissent aligner un maximum de coureurs. Le rôle du directeur de course, occupé par Jean-François Pescheux jusqu'en 2013 puis par Thierry Gouvenou depuis 2014 prend toute son importance. Sardu. Parmi les autres cols reconnus des Pyrénées, on peut citer le col d'Aubisque (1 709 m), le col d'Aspin (1 489 m), le col de Marie-Blanque (1 035 m), le col de Peyresourde (1 569 m), le col de Portet-d'Aspet, resté célèbre pour la mort de Fabio Casartelli en 1995, ou le col de Menté (1 349 m). ». Le nombre d'équipes candidates au Tour de France est croissant. Bien après l'arrivée, le Tour défraie toujours la chronique: l'Union vélocipédique de France (UVF) décide en novembre de déclasser les quatre premiers du classement général, accusés de diverses infractions au règlement de la course. Créée en 1930 pour être une nouvelle source de revenus lors de la création des équipes nationales, elle est formée par des véhicules publicitaires précédant les coureurs sur le parcours et distribuant des objets publicitaires ou des échantillons[134]. L'accroissement de l'audience télévisée des spectacles sportifs et des droits de retransmission concerne le Tour mais aussi les grandes courses avec lesquelles il est en concurrence. Présent sur deux médias, son salaire tourne autour de 500 000 euros par an. Le contre-la-montre en montagne, épreuve particulièrement redoutable, n’est que rarement programmé. Le peloton cycliste français est également en difficulté. Comment Blaise Matuidi a fait fermer des bouches. Un retour aux équipes nationales est évoqué. Christian Prudhomme lui succède en 2007. Ce prix n'est pas décerné à la suite d'une étape contre-la-montre, ni à l'issue de la dernière étape. Alors que des débordements du public sont déjà constatés en 1903, les actes de chauvinisme local sont exacerbés l'année suivante : des cyclistes sont agressés dans le col de la République ou dans les environs de Nîmes, des lettres dénonçant les tricheries de certains coureurs sont envoyées à la direction du journal, des clous sont semés sur la chaussée[24]. La diffusion du Tour à la télévision offre un nouveau support publicitaire pour les produits dont la consommation se développe à cette époque. Ce lion était à l'origine un clin d'œil du sponsor : le Crédit Lyonnais. En 2013, sort le film La Grande Boucle de Laurent Tuel avec Clovis Cornillac, Ary Abittan, Élodie Bouchez, entre autres. L'Auto fournit en outre un vélo sans marque de couleur jaune à chacun de ces coureurs[62]. Les autres étapes voyaient leur retransmission commencer durant l'après-midi, une à deux heures après le départ de l'étape. La tradition continue, même si la banque française a depuis changé de nom pour devenir, Il est possible d’écrire aux coureurs durant l’épreuve en indiquant en guise de destinataire « Nom du coureur, Équipe, Tour de France - DOCAPOST et le nom de la ville étape ». Les victoires de l'équipe de France enthousiasment les spectateurs et projettent l'image d'une France unie. Le parcours délaisse le littoral pour s'aventurer dans le centre du pays, visitant Clermont-Ferrand et le Massif central. Il stagne depuis. Plus récemment, des étapes présentant un final difficile (à la Liège-Bastogne-Liège) sont aussi considérées comme accidentées. Après les cinq victoires françaises, les Belges Romain Maes et Sylvère Maes s'imposent en 1935 et 1936. Le remplacement en 1911 du col de Porte par le Galibier, qui marque les esprits du public et des organisateurs, achève sa conquête de la haute montagne[36]. Enfin, le puy de Dôme, dans le Massif central, et sa montée en spirale autour du volcan, a aussi grandement contribué à la notoriété du Tour. Les étapes de plaine, parfois appelées étapes de transition, constituent le royaume des rouleurs, ces cyclistes puissants capables de soutenir un effort prolongé sur terrain plat. Parisjob (plate-forme de recherche d'emploi), Liste des commentateurs du Tour de France cycliste en France, Liste des villes-étapes du Tour de France, Statistiques et records du Tour de France, Statistiques des victoires d'étapes du Tour de France. Il est alors remporté par le Belge Firmin Lambot. » Après avoir fortement augmenté à partir des années 1950, le chiffre d'affaires du Tour a « explosé » dans les années 1980, étant multiplié par dix en vingt ans. Dans une Europe divisée en deux blocs, le Tour de France se développe à l'ouest en visitant régulièrement ses voisins italiens, suisses et belges[84]. Cette année-là, le Colombien Egan Bernal devient le premier coureur sud-américain vainqueur du Tour, il est également le plus jeune lauréat de l'épreuve depuis le Tour 1909. Alors que la publicité est encore interdite à la télévision, les courses cyclistes permettent aux marques de s'offrir une présence à l'écran[93]. Guarani. Dans les années 1960, la direction du Tour de France semble hésiter : équipes de marque de 1962 à 1966, puis équipes nationales en 1967 et 1968. En 2013, pour la centième édition, le Tour de France s'élance de Corse, seule région de France métropolitaine à n'avoir jamais été visitée par la course[151]. L'organisation du Tour, devenue trop lourde pour le quotidien sportif et son associé Le Parisien libéré, est confiée à une société créée ad hoc en 1973, la Société d'exploitation du Tour de France, filiale du groupe Amaury. De même, il intervient auprès de la fédération belge pour écarter le tenant du titre, Maurice De Waele[62]. Le passage par le Ballon d'Alsace en 1905, puis les arrivées d'étape programmées à Metz de 1907 à 1910 vont dans ce sens. Le parcours annuel du tour nécessite parfois plusieurs années d'organisation. Le chiffre de 309,36 millions de téléspectateurs dans un panel de 15 pays a été avancé par un rapport officiel (non publié) de Repucom, leader mondial des études dédiées au sport en 2013[137]. Parmi celles qui ont été enregistrées, citons : Les Tours de France (Boyer, Lelièvre fils, 1927) ; P'tit gars du Tour (Dufas, Frédo Gardoni et Cazalis, 1932), Le Maillot jaune (Gardoni, Jardin et Charlys, 1936), Faire le Tour de France (Lepère et Muscat, 1950), Il a le Maillot jaune (Romat et Dréjac, 1965), "Tour de France" (Kraftwerk), Tour de France (ROWJAY C.O.B, 2015). Ce prix du lauréat n'a pas changé depuis 2006. En 2019 cependant, l'étape entre Saint-Jean-de-Maurienne et Tignes a techniquement pris fin au col de l'Iseran (2 770 m) à la suite d’un orage de grêle ayant rendu la route impraticable après la descente. Ryad Boudebouz retrouve le onze de départ. Certains coureurs axent leur saison sur le Tour de France, et délaissent d'autres compétitions majeures du calendrier. La Colombie et l'Amérique latine connaissent un premier succès avec Egan Bernal lors de l'édition 2019. S’il est vrai que beaucoup de pros du ballon rond se reconvertissent en commentateur après leur carrière, il semblerait que leur expérience soit appréciée des médias sportifs. Cette décision, justifiée par des actes de tricheries, découle aussi probablement de la rivalité entre les dirigeants de L'Auto et de l'UVF, cette dernière jalousant le succès du Tour[26]. Un maillot blanc à pois rouges identifie dans le peloton le leader de ce classement, ou le second, au cas où le leader de la montagne est également le porteur du maillot jaune. Jean Leulliot ne parvient par à organiser son épreuve l'année suivante, et L'Équipe, Le Parisien Libéré, La Gazzetta dello Sport et Les Sports rachètent les droits de la course pour en organiser une deuxième et dernière édition en 1956. Alors que Le Vélo est publié sur papier vert, Henri Desgrange fait éditer son quotidien L'Auto-Vélo sur papier jaune et affirme son programme, le soutien de l'industrie automobile et cycliste[10]. Il devient ainsi le premier col référencé de l'épreuve[148] et le premier de plus de 1 000 mètres. Une relative désaffection du public est observée et la caravane se restreint considérablement. L'idée d'un Tour « open », c'est-à-dire ouvert aux amateurs, est lancée par Félix Lévitan en 1982. L'entraide entre équipiers est officiellement de nouveau interdite, mais dans les faits, impossible à faire respecter, comme en témoigne la victoire de Maurice De Waele. Sa première édition a lieu en 1903[1] pour augmenter les ventes du journal L'Auto, organisée par Henri Desgrange et Géo Lefèvre. Le col du Tourmalet dans les Pyrénées, culminant à 2 115 m, a été franchi 77 fois par le Tour, ce qui est plus que n'importe quel autre col ou ville-étape du Tour (hormis Paris). Les grands cols sont plus nombreux, du fait que le Tour les emprunte très souvent d'une année sur l'autre, ce que ne peut pas forcément se permettre une station de sports d'hiver. Tout d'abord, le parcours visite plus souvent les massifs dits intermédiaires comme le Jura ou les Vosges afin de les traiter comme des étapes de montagne décisives. Polski. Au lieu de s'ouvrir à l'Est, le Tour élargit son horizon à l'ouest, avec l'arrivée en 1986 d'une équipe américaine, et d'un premier vainqueur américain, Greg LeMond. Reçois le meilleur de Gentside chaque jour au chaud dans ta boîte mail. Le public, estimé entre 200 000 et 500 000 personnes, est faiblement présent sur l'ensemble du parcours, mais le Tour de France est néanmoins un succès lors de son arrivée à Paris, où le public se presse à Ville-d'Avray, lieu d'arrivée réel, puis au Parc des Princes pour accueillir les premiers héros du Tour, dont le vainqueur Maurice Garin[20]. Le parcours conserve ce schéma de « Tour de la France » jusqu'en 1951. Le Tour n’est plus arrivé au sommet depuis 1988 en raison de différends entre les organisateurs de l’épreuve et les propriétaires du volcan, et ne pourra désormais plus y arriver compte tenu de la présence depuis 2012 d'un train à crémaillère qui a réduit la largeur de la route. Comment se ridiculiser en tirant un pénalty ? Suivez Gentside en temps réel sur Facebook, Salaire, primes... tous les chiffres fous du contrat de Lionel Messi au Barça. Après la guerre, le comte de Dion cède ses actions de L'Auto à Victor Goddet, administrateur financier du Tour de France à ses débuts. En s'étendant aux frontières, le Tour prend aussi de l'altitude. Les consommations de produits par les coureurs ont été décrites par Albert Londres en 1924 dans son article Les forçats de la route. Il est situé sur la route nationale 7, entre Roanne et Tarare. En 1964, c'est au tour de l'Allemagne de recevoir une étape pour la première fois, à Fribourg-en-Brisgau, puis l'année suivante un premier « grand départ » à Cologne. Ces évolutions sont pour partie liées à une stratégie des organisateurs du Tour. Lors d'une conférence de rédaction suivi d'un déjeuner dans une brasserie parisienne, le journaliste Géo Lefèvre propose alors à son patron d'organiser une course cycliste qui ferait le tour de la France[12]. Ces rouleurs ont pour rôle de préparer l'arrivée pour le meilleur sprinteur de l’équipe. Depuis, la course a lieu chaque année, excepté lors des deux guerres mondiales. Enfin, les recettes issues des villes-étapes, qui existent depuis 1930, croissent depuis les années 1970, bien que leur part dans le chiffre d'affaires ait baissé depuis (jusqu'à 5 % en 2003, contre 40 % en 1952)[133]. Le Tour de France 1939 s'achève un mois avant le début de la Seconde Guerre mondiale. Le classement par points est recréé en 1953. Il faut attendre les années 1960 pour assister à des reportages télévisés en direct faisant véritablement pénétrer le téléspectateur au cœur de la course, grâce à des caméras embarquées sur des motos relayées par avion ou hélicoptère (dès 2013, un drone est utilisé pour approcher au plus près les monuments historiques sur la route du Tour). Il arrive désormais que l'épreuve ne "traverse" plus une zone, mais y passe deux voire trois jours. Du fait de la popularité du Tour et des retombées économiques qu'il engendre, l'organisation revendique plus de 260 candidatures annuelles pour recevoir une étape[117]. En août 2012, l'Agence américaine antidopage prononce à l'encontre de Lance Armstrong une suspension à vie et le déchoit de ses sept titres pour plusieurs violations du Code mondial antidopage. Jacques Goddet s'affirme encore en 1961 « résolument opposé aux équipes de marques dans l'état anarchique actuel des choses. Les équipes nationales font un bref retour en 1967 et 1968, sans succès. À la mort de ce dernier en 1926, son fils aîné Maurice Goddet se voit léguer la majorité des actions du journal, cependant qu'Henri Desgrange reste le patron du Tour. Le Tour suit également les nouvelles innovations technologiques et passe à une diffusion en haute définition en 2008[110]. souhaitée], le Tour n'a pas lieu pendant le mois de juillet, ce qui en fait sa spécificité, comme c'est le cas pour toutes les autres éditions. Ainsi, le vainqueur d'une étape voit son temps au classement général réduit de dix secondes ; il en résulte que si son temps général était de 12 heures de course, il ne sera plus que de 11 heures 59 minutes et 50 secondes. Pour les podiums et les palmarès du Grand Prix de la Montagne, le classement par points ou celui de meilleur jeune, voir l’article détaillé : Pour plus de statistiques et de records, voir l'article détaillé : Pour plus de statistiques des victoires d'étapes, voir l'article détaillé : De la naissance des équipes nationales à la Seconde Guerre mondiale (1930-1939), Seconde Guerre mondiale et reprise du Tour à la Libération, Le Tour de France pendant les Trente Glorieuses, L'« extension mondialisée » du Tour de France, Propriétaires et dirigeants du Tour de France, « la plus grande épreuve cycliste jamais organisée, « ce dernier Tour de France aura été le dernier, il sera mort de son succès, des passions aveugles qu'il aura déchaînées, « encerclement processionnel du pays qui manifeste ostentatoirement les valeurs de la France moderne et industrielle, le dynamisme et la santé éclatante de la jeunesse, « croisade de la régénération physique en France, « grande fête populaire du cycle et des frontières, « prétexte à un prolongement des fêtes du 14 juillet », « un bon mobile pour célébrer les valeurs républicaines. Il explore le centre de la France, le Massif central, et y conquiert un nouveau public qui ne voyait pas passer la course auparavant. En 2022, pour la première fois dans l'histoire de l'épreuve, le Danemark accueillera l'épreuve durant 3 jours. Les constructeurs de cycles, n'étant pas en mesure de mettre sur pied des équipes compétitives face au manque de pneumatiques et d'accessoires, acceptent l'idée d'Alphonse Baugé de se regrouper dans un consortium sous le nom de « La Sportive »[46]. En s'étendant à la Belgique (Bruxelles est la première capitale étrangère visitée en 1947) et à la Suisse, le Tour prend « l'allure d'un Tour de la Francophonie »[152]. C'est également à partir de cette année qu'à l'initiative d'Alphonse Steinès, un collaborateur de Desgrange, le Tour se rapproche de ses frontières, jusqu'à former un « chemin de ronde », un « encerclement processionnel du pays qui manifeste ostentatoirement les valeurs de la France moderne et industrielle, le dynamisme et la santé éclatante de la jeunesse[29] ». En 1924, les frères Francis et Henri Pélissier abandonnent pour protester contre un règlement jugé trop sévère. Félix Lévitan décrit les nouvelles priorités du Tour : « Nous voulons passer par les Alpes, par les Pyrénées, par le Massif central et terminer à Paris ». Les championnats du monde et les Tours d'Italie et d'Espagne souffrent aussi de la concurrence du Tour. Ainsi une circulaire ministérielle de 1912, qui reste en vigueur jusqu'aux années 1950, enjoint aux maires de ne pas entraver l'organisation des courses cyclistes qui « sont une mise en valeur de la jeunesse française, pour le plus grand profit de l'Armée et du Pays[39]. Ainsi le Tour ne promeut plus seulement les valeurs de l'effort physique, de l'énergie, du courage et du progrès technique. Bien qu'Henri Desgrange soit resté intransigeant sur le caractère individuel de la compétition, les victoires doivent beaucoup aux ententes entre coureurs du consortium La Sportive, puis de l'équipe Peugeot en 1922[52]. Pour la première fois depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale[réf. Quelques aménagements sont décidés en 1979, notamment sur l'horaire de départ des étapes, mais les priorités restent les mêmes et le Tour est amené à prendre encore davantage d'ampleur dans les années qui suivent[101]. Si le Grand Prix de la montagne est créé dès 1933, le maillot spécifique à pois rouges n’apparaît qu’en 1975. Le journal L'Équipe est en difficulté au milieu des années 1960 et racheté en 1965 par Émilien Amaury. Le premier reportage radiophonique en direct a été réalisé par Jean Antoine et Alex Virot en 1929. La simple participation au Tour devient une motivation essentielle pour les sponsors d'équipe. Ce fonctionnement incite les coureurs à aider leurs coéquipiers à obtenir de bons résultats, quitte à sacrifier leurs propres chances[142]. En mars 2016, il annonce qu'il rejoint TF1 afin de commenter les matchs de l'Equipe de France. Anciens joueurs, journalistes, chroniqueurs, le profil des commentateurs du monde du football est de plus en plus diversifié. Ils sont considérés par le public comme des héros « car ils ont su triompher de tous les obstacles de la route, et cela grâce à une simple bicyclette[41] », mais aussi comme des « soldats du sport » qui « fascinent les milieux populaires[25].
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